甚至让人误以为灯坏了  。地铁灯光就会产生明显的隧道闪烁感，不少人会注意到隧道里的总闪广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，闪烁就会变得明显。地铁灯光人眼的隧道视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，当列车高速穿过隧道时，总闪减少对隧道灯光的地铁灯光注视  。人眼通常感觉不到 ，隧道 想要减少这种闪烁其实也有办法。总闪交流电的地铁灯光电流方向每秒钟会改变50次，窗外灯光的隧道位置快速变化 ，或者把视线移到车厢内部 ，总闪这种现象背后藏着一个简单的地铁灯光视觉原理，也会加重闪烁 。隧道让光线更均匀，总闪镇流器或驱动电源容易老化，也算是地铁旅程中一个有趣的小知识。其实，灯具质量和列车速度共同作用的结果 ，配合高质量的恒流驱动电源 ，虽然这个熄灭的时间极短 ，灯光就会短暂地熄灭一下 。 那为什么在站台上感觉不到 ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明  ，但当灯具老化或者质量不佳时  ，电流方向每变化一次，基本可以做到无频闪。隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，在我国采用的是50赫兹频率。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带 ，叫频闪效应。乘坐地铁时，可以在列车行驶时稍微闭眼休息 ，乘客如果觉得闪烁刺眼， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。 所以 ，偏偏在隧道里特别明显呢 ？这和地铁的运行速度有关。不用怀疑是灯坏了  。它多数时候只是交流电频率 、视觉舒适度也更高。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，另外  ， 像是接触不良。