这架飞机翼展达106英尺（约32.31米），动飞它并不具备长距离飞行能力 ，机完
目前ES-30已经拿到美联航、成载
人首爬升 、飞距加拿大航空等航空公司的离商采购意向订单 ，最高爬升至离地高度1100英尺（约335.3米），用还远无法满足航空需求 。全球全电受限于电池能量密度 ，动飞其搭载4台机翼布局的机完电动马达 ，整次任务消耗的成载电费约为5美元（约合33.8元人民币） 。起飞 、人首
但需要指出的飞距是，飞行持续约27分钟 ，离商计划2031年投入商用 。
飞行过程中 ，但并不代表着很快就能大规模投入商用 ，测试内容涵盖滑行、
属实是弯道超车？ ！采用电池+涡轮发电机作为动力输出 ，而ES-30是一台增程混动飞机 ，完全依靠机载电池提供动力 ，日前瑞典航空航天公司Heart Aerospace宣布其X1演示机在美国纽约州普拉茨堡国际机场完成首次载人飞行 。飞机全电池电力推进系统输出功率超过1兆瓦 ，而据公司披露，是迄今为止完成飞行的最大电池的电动飞机 。不携带任何航空燃油 ，机动以及着陆等科目 。其配备的大容量电池支持200km纯电飞行 。
此外 ，虽然X1首飞成功 ，起飞重量超过25000磅（约11340千克） ，此次试飞的X1是未来30座支线客机ES-30的技术验证原型机 ，